轮毂自身就是圆形的，原厂出来的轮毂精度通常都是小于等于30个丝左右（ps单位长度计算：一毫米其实是等于100个丝的）圆跳动，当你的轮圈遭到外力的冲击，比方一个大坑洞或者路障，你不减速直接开过去，轮圈就很容易产生变形，变形的大小与你的车速和你的轮胎的标准参数成正比.扁平率越小的轮胎抗震性也越差，比方245/35R18比245/45R18更容易变形，由于胎壁更薄，但操控性更强，这就宝马的轮圈为什么这么容易变形的缘由。轮圈变形会影响你车辆的全体稳定性和操控性，由于当轮毂变形就会呈现不规则的圆跳动，通俗讲相当于一个椭圆在滚动，这就解说了轮毂变形了车辆就会呈现发飘，颤栗的现象.变形的轮毂每滚动一圈相当于一次对底盘部件的冲击（如下摆臂，避震器）一朝一夕底盘部件就会被跑坏掉。
外观修正的技术问题，通常轮毂边刮了就不能用腻子了，由于轮毂边是与轮胎直接触摸的面，有些装胎的时分有可能就把边角的腻子就蹭掉了，这即是通常的油漆店不敢接这种轮毂创新的缘由，别的的面就可以用专用的填补灰来修补，很大的面的话也要用专业的修补棒来修复。想了解更多可以点击 轮毂修复 专家来了解